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폭스바겐 ID.4 와 현대 아이오닉 5 한국 시장에서 한판 승부 글로벌 전기차 판매량은 2025년 850만 대, 2030년 2,600만대로 폭발적 성장할 것이라는 시장조차 업체의 발표가 있었습니다. 테슬라를 비롯한 완성차 업체들은 신규 전기차를 빠르게 늘리고 있습니다. 그중 폭스바겐과 현대 자동차는 기존 내연 기관차와는 차별화된 전기차 전용 플랫폼을 구축하였으며 그 결과 ID.4와 아이오닉 5를 출시하였습니다. 두 자동차는 하반기 한국 시장에서 경쟁할 예정으로 새로운 관전 포인트가 될 것 같습니다. 폭스바겐 ID.4 폭스바겐 그룹의 전기차 전용 플랫폼 MEB 기반으로 제작된 첫 SUV 전기 자동차입니다. 외관 디자인 : 폭스바겐 SUV 디자인 정체성과 미래적인 요소를 융합, - IQ.라이트-LED 메트릭스 해드램프와 좌우 헤드램프 사이를 이어주는 프론트 LED 라이트.. 2022. 9. 18.
세계 최대 자동차 회사 도요타는 왜 전기에 적극적이지 않을까? GM, 포드 및 폭스바겐과 같은 세계 주요 자동차 회사들은 수십 억 달러를 투자하여 내연 기관차에서 전기차로의 개발을 하고 있습니다. 대부분 2030년에서 2035년까지 내연 기관차를 없애고 100% 전기차를 생산/판매하겠다는 계획을 발표했습니다. 그러나 도요타는 전기차로의 전환에 매우 소극적인데요. 예전의 프리우스를 판매하면서 친환경 자동차 회사라는 이미지에서 미국 환경론자와 친환경 소비자의 조사를 받으며 그 지지를 잃어 가고 있습니다. 도요타의 전기차에 대한 전략은 무엇인지? 알아보도록 하겠습니다. 친환경 자동차 메이커 도요타 20년 전 도요타는 가장 깨끗하고 연료 효율이 좋은 프리우스 하이브리드를 생산하면서 많은 친환경 소비자들로부터 환호를 받았습니다. 기름값의 상승하면서 프리우스의 수요는 증가했고.. 2022. 9. 17.
애플 아이폰 14 에 적용된 신기술의 뒷북 논란 외신에서는 애플 아이폰 14 출시 때의 신기술 적용이라는 마케팅에 대해서 비난 보도를 하고 있는 곳이 있습니다. 아이폰 14에 적용되는 다양한 기술들이 삼성 갤럭시와 다른 안드로이드 폰 보다 한발 뒤쳐졌다는 내용입니다. 그럼에도 불구하고 아이폰 14 프로 맥스의 최고 사양 한국 출시 가격이 250만 원에 달하는데요. 국내에서는 차별과 기술 뒷북 논란까지 출시 전부터 분위기가 심상치 않습니다. 어떤 내용들인지 핵심들만 보도록 하겠습니다. 1) 카메라 기능 아이폰 14 프로에 4,800만 화소가 탑재된 카메라 기능은 삼성 갤럭시 폰에 1억 800만 화소의 카메라를 탑재하였습니다. 이는 갤럭시 보다 많이 뒤처지는 것입니다. 2) 픽셀 비닝 기능 이번에 아이폰에 처음 적용되는 이 기능은 갤럭시S21 부터 적용되.. 2022. 9. 16.
삼성 전자 스마트폰 두뇌(엑시노스) 반도체 전략 수정 삼성 전자에서는 스마트폰뿐만이 아니라 스마트폰의 두뇌 역할을 하는 AP(Application Processor)도 같이 생산하고 있습니다. 최근 삼성 전자 AP인 엑시노스의 점유율이 반토막이 나서 한 자릿수 초반대를 나타내면서 위기감을 느낀 삼성 전자에서는 전략 변화를 꾀하고 있습니다. 대만의 미디어텍를 벤치마킹하는 전략으로 수정하는 방향인데요. 자세한 내용에 대해서 보도록 하겠습니다. 과거의 전략 모든 영역을 다 선점한다 삼성 전자는 지금까지 중/저가부터 고가까지 다양한 제품을 선보여 봤습니다. 이렇게 하여 글로벌 모바일 칩 설계 기업들과 경쟁을 해 왔었습니다. 삼성 전자의 시스템 사업부 인력을 보면 미국의 퀄컴의 1/3 수준 밖에 되지 않는 상태에서 고가 제품은 퀄컴과 중/저가 제품은 대만의 미디어텍.. 2022. 9. 15.